【Actuator Leictreach】
Ar a dtugtar freisin actuator leictreach. De réir an mhodha gluaiseachta, tá sé roinnte ina: stróc uilleach agus stróc líneach; is minic a úsáidtear é chun comhlaí éagsúla a mheaitseáil chun comhlaí leictreacha nó comhlaí rialaithe leictreacha a fhoirmiú; Úsáidtear sruth díreach AC nó DC mar an fuinneamh tiomána; de réir an mhodha gníomhaíochta, tá sé roinnte ina dhá chatagóir; is é an leas a bhaint as fuinneamh Áisiúil, luas tarchurtha comhartha tapa, achar tarchurtha fada, rialú láraithe éasca, íogaireacht ard agus cruinneas, éasca le comhoibriú le hionstraim coigeartaithe leictreacha, suiteáil simplí agus sreangú. Is é an míbhuntáiste go bhfuil an struchtúr casta, tá an sá beag, agus tá an meánráta teip níos airde ná sin na ngníomhairí aeroibrithe. Tá sé oiriúnach d'áiteanna nach bhfuil riachtanais pléascadh-cruthúnas ard agus go bhfuil easpa foinsí aeir.
【Actuator aeroibrithe】
Mar is eol dúinn go léir, is cineál actuators iad actuators aeroibrithe. Sna hailt beaga anuas, tá ábhar ábhartha actuators aeroibrithe mínithe againn. Creidim go bhfuil tuiscint bheag ag gach duine ar na gníomhaithe aeroibrithe. Tuigtear, ach inniu beimid ag dul níos doimhne isteach sa actuator aeroibrithe, míníonn an méid seo a leanas an difríocht idir an actuator aeroibrithe agus an actuator leictreach.
Tá an actuator agus meicníocht coigeartaithe an actuator aeroibrithe ina n-iomláine aontaithe, agus is iad na actuators cineál scannáin, cineál loine, cineál forc agus raca agus cineál pinion. Tá stróc fada ag an gcineál loine agus tá sé oiriúnach le haghaidh ócáidí a dteastaíonn sá mór; cé go bhfuil stróc beag ag an gcineál scairt agus ní féidir leis ach an gas comhla a thiomáint go díreach. Tá tréithe an chasmhóiminte mór, spás beag ag an actuator aeroibrithe forc, agus tá an cuar chasmhóiminte níos mó ag teacht le cuar chasmhóiminte na comhla, ach níl sé an-álainn; is minic a úsáidtear é ar chomhlaí le chasmhóiminte ard. Tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr simplí, gníomh cobhsaí agus iontaofa, agus sábháilteacht agus pléascadh-cruthúnas ag an actuator aeroibrithe raca-agus-pinion. Úsáidtear go forleathan é i ngléasraí cumhachta, tionscal ceimiceach, scagadh ola agus próisis táirgthe eile le ceanglais ard sábháilteachta.
【Comparáid idir actuators aeroibrithe agus gníomhaithe leictreacha】
1. Maidir le feidhmíocht theicniúil, cuimsíonn buntáistí actuators aeroibrithe na ceithre ghné seo a leanas go príomha:
(1) Inoiriúnaitheacht mhaith don timpeallacht oibre, go háirithe i dtimpeallachtaí oibre crua mar inadhainte, pléascach, deannaigh, maighnéadas láidir, radaíocht agus creathadh, tá sé níos fearr ná rialuithe hiodrálacha, leictreonacha agus leictreacha.
(2) Gníomh tapa agus freagra tapa.
(3) Tá an t-ualach mór agus is féidir é a oiriúnú do chur i bhfeidhm aschur ard-chasmhóiminte (mar sin féin, tá an t-actuator reatha leictreach tar éis an leibhéal ualach aeroibrithe reatha a bhaint amach de réir a chéile).
(4) Déantar damáiste don mhótar go héasca nuair a bhíonn an stróc bac nó go bhfuil an gas comhla ceangailte.
2. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le actuators leictreacha go príomha:
(1) Ní gá píblínte aeroibrithe éagsúla a shuiteáil agus a chothabháil.
(2) Is féidir an t-ualach a choinneáil gan chumhacht, agus éilíonn an actuator aeroibrithe soláthar brú leanúnach.
(3) Níl aon chontúirt "sceitheadh aeir" ag an actuator leictreach agus tá ard-iontaofacht aige, agus déanann comhbhrúiteacht an aeir cobhsaíocht an actuator aeroibrithe beagán níos measa.
(4) Struchtúr dlúth agus méid beag. I gcomparáid le actuators aeroibrithe, tá struchtúr actuators leictreacha sách simplí. Áirítear le córas leictreonach bunúsach an actuator, lasc DPDT trí-shuíomh, fiús agus roinnt sreanga, atá éasca le chéile.
(5) Tá foinse tiomána an actuator leictreacha an-solúbtha, agus is féidir leis an soláthar cumhachta feithicle ginearálta freastal ar na riachtanais, agus tá foinse aeir agus gléas tiomána comhbhrú ag teastáil ón actuator aeroibrithe.
(6) Ós rud é nach gá aon fheiste brú breise, tá an actuator leictreach níos ciúine. De ghnáth, má tá an actuator aeroibrithe faoi ualach trom, ba chóir tostóir a shuiteáil.
(7) I bhfeistí aeroibrithe, de ghnáth is gá comharthaí leictreacha a thiontú go comharthaí gáis, agus ansin i gcomharthaí leictreacha. Tá an luas tarchurtha mall, agus níl sé oiriúnach do chiorcaid casta a bhfuil an iomarca comhpháirteanna ann.
(8) Tá actuators leictreacha níos fearr i cruinneas rialaithe.
Tá droch-fheidhmíocht sábháilteachta agus cruthúnas pléascadh ag an actuator leictreach, ní ghluaiseann an mótar go tapa go leor, agus déantar damáiste don mhótar go héasca nuair a bhíonn an stróc bac nó nuair a bhíonn an gas comhla ceangailte. Mar sin féin, toisc go bhfuil an fheidhm servo ag an actuator féin, ní gá aimplitheoir servo seachtrach a bheith ann; is féidir é a bheith feistithe le aonad cosanta ró-ualach; is féidir gníomhartha dearfacha agus diúltacha a roghnú go treallach; tá an comhla féin-Glasáil tar éis an chumhacht as.
Tá treocht na n-iarratas leathnaithe ag feabhsú leanúnach actuators aeroibrithe.
